近期，又有多家船公司宣布了新一輪11月運價調整計劃。CMA、HMM、ZIM、馬士基、赫伯羅特等船公司相繼調整部分航線的費率，涉及歐洲、地中海、印巴、非洲航線等。此前，多家頭部船公司已紛紛宣布11月起運費調整，所以務必關注最新動態，以免耽擱貨期：
CMA發布公告，從2024年11月1日（裝貨日期）開始至另行通知，從亞洲到地中海和北非適用新的FAK費率，詳情如下：
HMM發布公告，為了保持可靠和高質量的服務，宣布新的亞洲到歐洲FAK費率，從2024年11月1日起生效，直至另行通知。詳情如下：
ZIM發布公告，由于目前的市場狀況，ZIM正在更新其從遠東到地東、地西、包括黑海港口、北歐的旺季附加費，自2024年11月1日起生效，直到另行通知。具體詳見官網
馬士基征收遠東至印度、巴基斯坦、斯里蘭卡和馬爾代夫等旺季附加費PSS
馬士基征收遠東至印度、巴基斯坦、斯里蘭卡和馬爾代夫等的旺季附加費PSS，2024年11月4日起生效。征收標準如下：
赫伯羅特征收亞洲到岡比亞Banjul的旺季附加費PSS
赫伯羅特征收亞洲到岡比亞Banjul的旺季附加費PSS，2024年11月1日起生效。此附加費適用于2024年11月1日起的所有航班，直至另行通知，1000USD/TEU。
具體征收情況請先詳詢對應船公司，或有其他船公司會有類似措施來上漲運費。
“幾乎所有方向的航線10月底航次都呈現爆艙狀態。最近，有媒體報道記者訪多家貨代公司負責人、班輪公司的艙位銷售人員了解到，10月底航次近乎全航線出現了爆艙情況，其中美線方向爆艙情況或將蔓延至11月。歐美線現貨運價表現也較10月初有小幅增長。
本輪爆艙的原因主要包括貨主趕在班輪公司漲價前集中發貨，對美國大選結果帶來的影響預判，以及中國貨主出貨模式的改變等。至于后續的運價走勢，后續運價會表現震蕩偏強的趨勢。有業內人士認為，對本輪“出貨潮”持續時間持樂觀態度，可能維持至今年年底乃至明年1月,我們安愷國際會時刻關注船公司動態，及時反饋給我們的客戶。
近期船公司們重啟漲價策略，維穩支撐運價，因此安愷國際再次提醒，近期要出貨的貨主貨代朋友們，請大家密切關注與船公司、客戶等做友好溝通， 盡早做好出貨計劃！
出海之路，路漫漫其修遠兮，各位志同道合的朋友們，加油！
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