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旺季海運(yùn)不 “卡殼”:多維度策略規(guī)避 “排倉 + 塞港” 風(fēng)險(xiǎn)
發(fā)布時(shí)間:2025-09-29
2025年和接下來未來的幾年,我們談及海運(yùn)旺季,“排倉延誤”、“港口擁堵” ,我想一定還會成為我們貨運(yùn)人的難題主角,這幾年我們總是繞不開戰(zhàn)爭和地區(qū)沖突帶來的海上運(yùn)輸?shù)牟淮_認(rèn)性,……
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船公司普漲!更多11月漲價(jià)通知馬上到了!“幾乎各方向航線都擠爆艙了”?
發(fā)布時(shí)間:2024-10-24
有貨的貨主們和各大貿(mào)易公司,號外號外: 近期,又有多家船公司宣布了新一輪11月運(yùn)價(jià)調(diào)整計(jì)劃。CMA、HMM、ZIM、馬士基、赫伯羅特等船公司相繼調(diào)整部分航線的費(fèi)率,涉及歐洲、地中海、印巴、非洲航線等。此前,多家……
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非洲海運(yùn)基本港介紹
發(fā)布時(shí)間:2024-10-03
海運(yùn)基本港,一般而言指的是某航線中大多數(shù)船公司都會定期掛靠的港口,這些港口一般基礎(chǔ)設(shè)施比較完善,進(jìn)出口貨量較多且比較穩(wěn)定。以非洲航線為例,開通了南非、埃及的航線中的大多數(shù)的船公司都會掛靠的港口就可以……
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非洲港口詳細(xì)匯總
發(fā)布時(shí)間:2024-09-22
LIBREVILLE利伯維爾(加蓬) 港口性質(zhì):河口海港 經(jīng)緯度:00度23分N,009度27分E 航線:西非 位于加蓬(全稱:加蓬共和國THE GABONESE REPUBLIC)西北沿海加蓬河口,瀕臨大西洋的東側(cè),是加蓬第二大港,也是錳礦輸出……
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馬士基歐洲線動態(tài):7月底將大幅上調(diào)歐洲線運(yùn)價(jià)
發(fā)布時(shí)間:2024-09-13
全球第二大班輪公司馬士基宣布,自7月31日起,亞洲主要港口至北歐最繁忙集裝箱港鹿特丹等多個(gè)港口,每標(biāo)箱(TEU)運(yùn)價(jià)要調(diào)升至1025美元、每大箱(FEU)運(yùn)價(jià)要調(diào)升至1900美元,漲幅在四到六成之間。 但對此,有業(yè)界人士認(rèn)為……
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2023年,航運(yùn)界大咖們最關(guān)心的是哪些問題?
發(fā)布時(shí)間:2024-09-08
日前,Safety4sea采訪了53位行業(yè)大咖,談及他們對2023年的愿望,以及需要什么能夠?qū)崿F(xiàn)更幸福的航運(yùn),小編特進(jìn)行了整理,對于一些重要觀點(diǎn)進(jìn)行了分類。可以看到,對于綠色和安全的關(guān)注從未停止,對于涉及船員的安全、心理……
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一篇超實(shí)用的海運(yùn)知識,邁向精通
發(fā)布時(shí)間:2024-09-06
一、海運(yùn)涉及的相關(guān)人 1.基本相關(guān)人 承運(yùn)人: 承擔(dān)運(yùn)輸?shù)拇尽? 發(fā)貨人: 企業(yè)、外貿(mào)公司 收貨人: 國外客戶、內(nèi)貿(mào)客戶。 2.主管機(jī)關(guān) 海關(guān): 征稅主管機(jī)關(guān)。 三檢: 商檢、動植檢、衛(wèi)植檢。(進(jìn)口商品……
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海運(yùn)常用小知識(三)
發(fā)布時(shí)間:2024-09-03
01 重貨和拋貨(泡貨)是什么意思? 重貨和拋貨的區(qū)分是基于重量和體積的比例來判斷的。如果貨物重而體積小,則可以認(rèn)為是重貨,例如鋼鐵;體積大而貨物輕,則可以認(rèn)為是拋貨,例如棉……
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貨代常用名詞解釋,一目了然
發(fā)布時(shí)間:2024-09-03
記住以下常用名稱,事半功倍: Act of God:指各種人類無法控制的情況。例如閃電,洪水,地震等。如果貨物受損的原因是Act of God,運(yùn)送人通常在法律上可不負(fù)任何責(zé)任。 Actual Gross Weight:貨柜本身的重量加上裝……
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貨代知多少?(知識二)
發(fā)布時(shí)間:2024-08-16
1、集裝箱的類型包括哪些? 普通集裝箱(俗稱“干柜”) 冷藏集裝箱(俗稱“凍柜”,可以運(yùn)載鮮果食品等物) 開頂集裝箱 框架集裝箱 平板集裝箱 通風(fēng)集裝箱 掛衣集裝箱 液灌集裝箱 汽車集裝箱 2……
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